Proponen que República Dominicana construya “puertos secos” con Haití

Proponen que República Dominicana construya “puertos secos” con Haití

ElMinistroadministrativode la Presidencia, José Ignacio Paliza, propuso ayer la construcción de “puertossecos” conHaití, que permitan incrementar lasexportacioneshacia el vecino país.

En el marco de un almuerzo organizado por la Asociación Dominicana de Exportadores (Adoexpo), Paliza reconoció queHaitíes un reto en materia de control migratorio e institucionalidad, sin embargo, dijo que cuenta con “oportunidadesrelativas” para el país que deben ser aprovechadas.

“Debemos explorar alternativas para, aprovechando nuestrasinfraestructuras, llevar nuestros productos a puertas haitianas. Puede cobrar mucha relevancia la instalación de uno, dos, cuatro o cuantospuertoslogísticospodemos imaginar”, puntualizó.

Agregó queHaitíes uno de los “mercadosnaturales” con los que cuenta República Dominicana para susexportacionesy que es un país que tiene una gran demanda dealimentos, entre ellospollo, harina y aceites.

Durante el evento “Competitividadlogísticadominicana, perspectiva 2030″, en la que disertó sobre los retos para eldesarrollologístico, explicó que lospuertossecos sonterminales internodalesde mercancías en el interior de un país queconectan, ya sea a través de redes ferroviarias o de transporte terrestre pesado.

“Tenemos que explotar nuestro potencial portuario, extender nuestrasinfraestructuras, sin necesidad de construir o de pensar en larecuperaciónde las instalaciones precedentes”, señaló.

Modernización

Para el director general de Aduanas, Eduardo Sanz Lovatón, lamodernizacióndelsectorlogísticoha permitido robustecer la transparencia y mejorar la calidad de losprocesosaduaneros, pese a que “cada una de estas reformas toca intereses”.

Entre los avances, mencionó la promulgación de la Ley de Aduanas 168-21 tras más de 60 años sin haberse actualizado el marco normativo de estesector, así como la implementación del Despacho 24 horas, que ha beneficiado a 6,530importadores-la mayoría pequeños y medianos- con la salida de más de 45,000contenedoresdiariamente.

Asimismo, citó la instalación de rayos X en lospuertos, con lo que se redujo en 62.52 % lasinspeccionesfísicas y, con ellas, ladiscrecionalidad.

“El promedio de hallazgos deilícitos, para solo mencionar eso, era de tres a cuatro toneladas al año. Sin embargo, en el 2022 fueron 30 toneladas (…) eso ha sido, en gran medida, gracias a lastecnologíasque hemos instalado”, señaló.

En ese sentido, dijo que en Aduanas se ha implementado un Motor de Riesgo, que consiste en el uso deinteligenciaartificialpara perfilar cuáles son loscontenedoresque van a ser verificados por lugar de origen, tipo de mercancía, historial, entre otros elementos. “Eso lo hace mucho más verificable y mucho más demostrable”, enfatizó.

Potencial conChina

El fundador de Valerio Consulting Group, Alejandro Valerio, señaló que República Dominicana cuenta con el potencial de incrementar susexportacioneshaciaChinapor hasta 1,363 millones de dólares.

Consideró que el país puede aprovechar la baja de las tensiones comerciales entre el gigante asiático y Estados Unidos. No obstante, remarcó que para esto se requiere fortalecer aún más lacompetitividadlogística, que cuenta con seis pilares, que son:

• Marco legal
• Recursos humanos
• Estrategia dedesarrollologístico
• Ecocadenas de suministros
• Competencia de losservicioslogísticos
• Infraestructura

Hizo énfasis en lainfraestructuray en la competencia de losservicioslogísticos, señalando que se deben otorgar incentivos para incrementarla. “Una reducción en 10 % de los costos de exportación aumenta en un 30 % el valor de lasexportaciones“, subrayó.

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