Los empleados de la aerolínea mueven el equipaje en el mostrador internacional el día siguiente a un apagón importante causado por un incendio en el Aeropuerto Internacional Hartsfield-Jackson de Atlanta en Georgia, Georgia, el 18 de diciembre de 2017. El aeropuerto más ocupado del mundo en la ciudad estadounidense de Atlanta reanudó lentamente la normalidad. Las operaciones del lunes después de un corte de energía dejaron varados a miles de pasajeros y desataron una tormenta de críticas. / AFP PHOTO / TAMI CHAPPELL (El crédito de la foto debe leer TAMI CHAPPELL / AFP a través de Getty Images)
MIAMI, Florida (WJW) – El Congreso está considerando limitar las tarifas que las aerolíneas pueden cobrar por el equipaje, y posiblemente eliminarlas por completo, según WPLG.
La mayoría de las aerolíneas comerciales, excepto Southwest Airlines, que promueven que las “maletas vuelen gratis”, cobran al menos $ 25 por maleta. Esto ha llevado a muchos viajeros a utilizar equipaje de mano que a menudo es menos costoso que el costo de una maleta registrada o incluso gratis.
En un esfuerzo por hacer que viajar sea más asequible, la Senadora de los Estados Unidos Mary Landrieu (D-LA) ha introducido una legislación que, de aprobarse, requeriría que las aerolíneas garanticen a cada viajero un equipaje documentado gratis, así como también que las compañías aéreas notifiquen a los pasajeros sobre cualquier tarifas antes de que lleguen al aeropuerto.
“Creo que cuando compras un boleto para volar a cualquier lugar, debe venir con al menos un asiento, agua gratis, acceso a un baño y al menos una maleta registrada gratis”, dijo el senador Landrieu a WPLG.
El Departamento de Seguridad Nacional parece apoyar los esfuerzos del senador Landrieu, diciendo que el aumento en el equipaje de mano debido a los altos costos del equipaje facturado ha agobiado a los inspectores federales. El departamento dice que el costo de la seguridad ha aumentado en $ 270 millones al año.
Mientras tanto, los expertos de la industria de las aerolíneas dicen que apenas se han beneficiado de los costos de equipaje.
Sean Kennedy, portavoz de la Asociación de Transporte Aéreo, dijo que el Congreso no debería participar en este proceso.
“Nadie le dice al hotel si deberían o no tener botellas de agua gratis o wi-fi gratis. Nadie le dice a un autobús qué servicios deberían ofrecer de forma gratuita. Nuevamente, esto debería depender de la aerolínea o la aerolínea para decidir lo que quieren cobrar y los consumidores deberían poder decidir quiénes creen que son las mejores opciones para ellos “, dijo Kennedy.
Incluso si se aprueba la ley, los expertos en viajes dicen que no es probable que los consumidores ahorren dinero porque eliminar las tarifas de equipaje podría generar impuestos más altos o boletos más caros.
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